Dálktegund Gangbraut
Landgangurinn er búnaður sem notaður er við nútíma olíustöðvar í stórum stíl til að tryggja örugga og hnökralausa ferð um borð í og frá borði starfsfólks meðan á skipum stendur við bryggju. Hefð er fyrir því að farið er um borð í eigin viststiga skipsins.
Við þróun olíustöðva, sérstaklega fyrir nútíma stóra-skautastöðvar með óvarnum höfrunga-kvíum, er bryggjan ekki samfelld og er í tiltölulega mikilli hæð. Skip verða oft fyrir veltingum og veltingum meðan á aðgerðum stendur, með töluverðu amplitude. Vegna mikils hafnargarðs við bryggju er fjarlægð frá skipshlið að bryggjukanti umtalsverð. Við slíkar aðstæður er eigin stigi skipsins ófullnægjandi til að tryggja öruggan aðgang milli skips og strandar.
Þess vegna, í nútíma stórum-olíustöðvum, til að flýta fyrir vöruflutningum og tryggja öryggi starfsmanna sem fara um borð og fara frá borði, eru landgangar notaðir til að skipta um vistunarstiga skipsins. Samhliða hleðsluarmum sjávar hafa landgöngur orðið nauðsynlegur búnaður fyrir stór-skiparekstur á olíustöðvum.
Þrátt fyrir að landgangar þjóni tiltölulega einföldu hlutverki starfa þeir í flóknu umhverfi. Til að laga sig að síbreytilegu viðmóti milli skips og strandar og hugsanlegum ófyrirséðum aðstæðum verður hönnun þeirra að taka vel til greina staðbundin vatna- og veðurfræðileg gögn sem og eiginleika þeirra skipa sem hafa viðkomu í höfninni. Ákvarða verður viðeigandi rekstrarskilyrði, burðarvirki og áreiðanlegar öryggisráðstafanir til að ná tilætluðum tilgangi.
Fyrirtækið okkar hannar og framleiðir landganga í ýmsum gerðum til að uppfylla mismunandi kröfur. Drifbúnaður landgangsins tekur almennt upp vélræn eða vökvakerfi. Til að tryggja örugga notkun allra flutningsbúnaðar eru ýmsar öryggisbúnaður til staðar eftir þörfum. Að auki, miðað við eiginleika farmsins sem meðhöndlað er við bryggju, er allur rafbúnaður landgangsins hannaður sem sprengivörn-.
Helstu tæknieiginleikar landgangsins
Landgangarnir sem eru hannaðir og framleiddir af fyrirtækinu okkar samþætta kosti ýmissa núverandi landganga á sama tíma og þeir sigrast á göllum þeirra, sem leiðir til tækis sem er auðvelt í notkun, sveigjanlegt, slétt, öruggt, áreiðanlegt og auðvelt að viðhalda.
Aðalstigabyggingin er úr há-álstyrk LF5, sem tryggir bæði léttan og öryggi.
Hægt er að hanna aðalstigann sem annað hvort fasta-lengd eða sjónauka, allt eftir tegund skips, til að uppfylla kröfur smærri skipa um þilfarsskil.
Þrepin nota fjögurra-stanga tengibúnað, sem gerir stiganum kleift að starfa innan -45 gráður til 85 gráður, en halda þrepunum alltaf láréttum.
Þríhyrningsstiginn og fremri stiginn eru tengdir með einni-punktstengingu, sem gerir gorma-jafnaðar hjólunum neðst á þríhyrningsstiganum kleift að viðhalda stöðugu sambandi við skipsþilfarið, óháð því hvort skip velti eða ójöfnu yfirborði þilfars. Gúmmí- eða nælonhjól eru notuð til að einangra landganginn frá flækingsstraumum olíuflutningaskipsins.
Vökvakerfið er þokkalega útbúið, vel-lokað og auðvelt í viðhaldi.
Lyftibúnaðurinn hefur framúrskarandi læsingarvirkni og er með samlæsingu.
Rafmagnsstýringarkerfið er sjálfstætt þróað og hannað af fyrirtækinu okkar, með íhlutum frá þekktum innlendum og erlendum birgjum, sem tryggir áreiðanleg gæði og framúrskarandi frammistöðu.
Þráðlaus fjarstýring eykur þægindi við notkun.
Tegundir og gildissvið gangbrauta
(1) GW1 súlutegund landgangur
Gangbraut GW1 súlutegundarinnar samanstendur af aðalstiganum, fremri stiganum, þríhyrningslaga stiganum, snúningspallinum, togbúnaðinum, súlunni og raf-vökvakerfi. Landganginum er stjórnað af vökvahólkum sem stilla horn aðalstiga og framstiga, en vökvakerfissnúningsbúnaður knýr alla landganginn til að snúast í láréttu plani. Eftir bryggju hefur snúningshólkurinn fljótandi virkni og þarf ekki mótvægi. Þessi tegund hentar fyrir flugstöðvar sem annast skip allt að 80.000 DWT.
(2) GW2 Tower Type Landgangur
Landgangur af gerðinni GW2 turn samanstendur af aðalstiganum, framstiganum, snúningspallinum, lyftibúnaði, turni og raf-vökvastjórnkerfi. Þessi landgangur er búinn mörgum pöllum, þar sem þríhyrningslaga stiginn, framstiginn og aðalstiginn mynda liðlaga armaskipulag, sem veitir breiðari notkunarsvið. Stigarnir eru knúnir af vökvahólkum fyrir hæð og sjónauka hreyfingu. Snúningshólkurinn knýr pallinn til að snúast ±90 gráður í láréttu plani, en minnkunargírkassi með trissukerfi gerir kleift að hækka eða lækka pallinn og allan stigann. Eftir bryggju hefur snúningsbúnaðurinn og aðalstiginn fljótandi getu. Þessi tegund er hentug fyrir flugstöðvar sem meðhöndla skip yfir 50.000 DWT.
